網(wǎng)易科技訊 4月13日消息，在新經(jīng)濟(jì)100人舉辦的零界峰會(huì)上，在被問(wèn)到為什么能在A輪投了百億美元新巨頭時(shí)，金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金董事總經(jīng)理朱嘯虎表示，在A輪投滴滴和餓了么時(shí)，并沒(méi)有預(yù)期到未來(lái)會(huì)長(zhǎng)成多大。
對(duì)于投資滴滴，朱嘯虎稱是因?yàn)槌叹S當(dāng)時(shí)選擇專注于做出租車市場(chǎng)，在搶到90%的市場(chǎng)份額后在開(kāi)拓其他市場(chǎng)。雖然Uber在美國(guó)已經(jīng)做大，但當(dāng)時(shí)在中國(guó)沒(méi)人知道專車，在中國(guó)教育市場(chǎng)是得不償失的，更何況也沒(méi)有時(shí)間教育市場(chǎng)。
在講到7年前在交大校園遇到張旭豪時(shí)，朱嘯虎表示雖然張旭豪很年輕，但邏輯思維很強(qiáng)，想法接地氣，于是餓了么就吸引了他。他舉例到，張旭豪在餓了么早期只有二三千單時(shí)絕不收提成，而是采取收年費(fèi)的方式使加強(qiáng)用戶粘性。
而投資人如何對(duì)創(chuàng)業(yè)者做到幫忙不添亂？朱嘯虎表示，企業(yè)的成長(zhǎng)主要靠創(chuàng)始人自己的打拼，投資人給創(chuàng)始人的幫助是有限的，也是多在公眾場(chǎng)合搖旗子難喊，靠投資人成為百億美元的巨頭是不存在的。
而最近創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)和資本的博弈的例子比比皆是，作為資方代表，朱嘯虎認(rèn)為，很多事情事后看會(huì)很明了。以共享單車為例，ofo和摩拜在去年年底是有最后合并的機(jī)會(huì)，如果當(dāng)時(shí)合并，在估值上會(huì)比現(xiàn)在有2或3倍的提升，因?yàn)楣蚕韱诬囀袌?chǎng)在年底的時(shí)候市場(chǎng)已經(jīng)飽和，起碼在一些一二線城市已經(jīng)飽和，靠租金已經(jīng)無(wú)法收回成本，不合并的話已經(jīng)看到市場(chǎng)天花板。
隨后朱嘯虎表示，在遇到創(chuàng)始人和投資人想法相左時(shí)，投資人是會(huì)尊重創(chuàng)始人，但會(huì)和創(chuàng)始人表明利弊和自己的看法，畢竟財(cái)務(wù)投資人主要是為了賺錢，而戰(zhàn)略投資投資人和財(cái)務(wù)投資人的訴求是不一樣的。
最后，朱嘯虎分享了對(duì)下個(gè)風(fēng)口的預(yù)測(cè)，他表示現(xiàn)在小程序和區(qū)塊鏈很火，因此他建議創(chuàng)業(yè)者抓住小程序創(chuàng)業(yè)這波機(jī)會(huì)，收取流量紅利。
