立春已至 乍暖還寒
盡管進(jìn)入春季
可“冬姑娘”得余溫未散
棉衣棉褲仍是“標(biāo)配”
而對(duì)于日夜不息
奔跑在千里大秦線上得重載列車來(lái)說(shuō)
春季“體檢”仍需注意“防寒”問(wèn)題
低溫之下
如何確保檢修設(shè)備質(zhì)量
如何保障檢修作業(yè)質(zhì)量
是重載檢修人員得課題
今天，就讓我們走進(jìn)
大秦重載檢修基地——
太原局集團(tuán)公司湖東車輛段
看看他們是如何為設(shè)備保暖得
01
棉衣棉被
—— 外部保暖做到位
制動(dòng)性能是保證重載列車安全運(yùn)行得關(guān)鍵，能不能停得住、停得穩(wěn)，全靠制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮作用。因此，試一把風(fēng)，確保制動(dòng)作用良好，是檢車員必不可少得作業(yè)環(huán)節(jié)。
為了保障試風(fēng)管路通暢、試風(fēng)作業(yè)有序進(jìn)行，作業(yè)人員用厚厚得棉被將儲(chǔ)風(fēng)罐得管路包裹起來(lái)，不僅有效抵御晝夜溫差大帶來(lái)得結(jié)冰隱患，還能保障技檢作業(yè)時(shí)間。密不透風(fēng)得設(shè)計(jì)，讓冷空氣“無(wú)從下手”！
同樣，在定檢檢修大庫(kù)內(nèi)，倍受冷風(fēng)侵襲得風(fēng)口處和背陰處得管路，也覆蓋了厚厚得保溫棉和加熱帶，有了“厚棉衣”和“熱水袋”得保護(hù)，溫暖一路隨行，列車檢修效率有了堅(jiān)強(qiáng)保障。
02
內(nèi)部潤(rùn)滑
—— 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)更流暢
潤(rùn)滑油是機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)得“加速器”，而在低溫情況下，日常使用得潤(rùn)滑油粘度更稠、流動(dòng)性也更低，導(dǎo)致潤(rùn)滑不充分、磨損增大，從而影響機(jī)械設(shè)備得轉(zhuǎn)動(dòng)速率和使用壽命。因此，一到寒冷天氣，作業(yè)人員就會(huì)更換使用流動(dòng)性好、粘稠度低得冬季專用潤(rùn)滑油，能快速在各潤(rùn)滑部位形成油膜保護(hù)，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
03
微風(fēng)送暖
—— 空間溫度有保障
軸承壓裝
軸承壓裝，是重載列車輪軸組裝得重要一環(huán)，配件選配、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、油脂涂抹等作業(yè)要在特定溫度下進(jìn)行。如果壓裝間室內(nèi)溫度低于10攝氏度，就不能開啟作業(yè)模式了。
四季如春
因此，就算室外冰天雪地，軸承壓裝間也必須四季如春。
為了確保溫度符合檢修工藝要求，軸承壓裝間安裝了自動(dòng)庫(kù)門，車間大庫(kù)加裝了棉布門簾，擋風(fēng)又保暖，再加上庫(kù)門上方得暖風(fēng)機(jī)和室內(nèi)空調(diào)得暖風(fēng)習(xí)習(xí)，輪軸質(zhì)量可能嗎？有保障。
04
全面巡檢
—— “人文關(guān)懷”除隱患
安裝在大秦鐵路沿線軌邊得車輛5T設(shè)備，通過(guò)拍攝車輛支持、記錄車輛運(yùn)行聲音和產(chǎn)生得輻射熱量等方式，判斷車輛是否存在故障，它們得“聽覺”“視覺”“感覺”直接關(guān)系到大秦鐵路重載運(yùn)輸安全暢通。
為保障5T設(shè)備得技術(shù)狀態(tài)良好，針對(duì)低溫引發(fā)得5T設(shè)備磁鋼線纜凍裂、熱靶曲線異常等典型故障，設(shè)備故障診斷師們?yōu)槠淞可矶ㄖ啤霸\治方案”，對(duì)設(shè)備探頭、線纜、機(jī)蓋等重點(diǎn)部位進(jìn)行細(xì)致檢查和包裹防護(hù)，記名檢修、記名測(cè)試、記名銷號(hào)，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
作為“設(shè)備私人醫(yī)生”得設(shè)備車間，更是對(duì)檢修設(shè)備得“身體狀態(tài)”了然于胸，每日巡檢，全面巡查，采取“定人定設(shè)備”措施加強(qiáng)設(shè)備故障整治，切實(shí)消除設(shè)備“受凍”隱患。
別看這小小得防寒“四件套”
他們既是設(shè)備得防寒必備
也為檢修作業(yè)高質(zhì)量完成提供了可靠保障
愿你三冬暖 愿你春不寒
讓我們一起在“暖冬”里
守護(hù)千里大秦
一路平安
近日：太原鐵路感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持
