4月3日消息，近日一輛特斯拉Model X車(chē)型在美國(guó)發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍的事情引起了不少人的關(guān)注，不少消費(fèi)者和投資者開(kāi)始對(duì)特斯拉喪失信心，面對(duì)外界的質(zhì)疑，特斯拉提出了一些解決措施。在一份被曝光的內(nèi)部工作備忘錄中，特斯拉工程和生產(chǎn)部門(mén)的相關(guān)負(fù)責(zé)人讓工人免費(fèi)為Model 3生產(chǎn)線(xiàn)工作，并要求他們按時(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)。
事故發(fā)生后，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日晚，特斯拉公布了MODEL X致死事故的調(diào)查結(jié)果：事故發(fā)生時(shí)，車(chē)主打開(kāi)了Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
美國(guó)時(shí)間3月23日，特斯拉一輛Model X在高速公路上發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍，不僅車(chē)身被撞得七零八落，同時(shí)因?yàn)閯?dòng)力電池的破損導(dǎo)致車(chē)輛迅速起火，駕駛者因搶救無(wú)效死亡。據(jù)報(bào)道，事故中喪生的車(chē)主、蘋(píng)果工程師沃爾特-黃（Walter Huang）的兄弟在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“沃爾特-黃生前曾多次向特斯拉經(jīng)銷(xiāo)商投訴Autopilot系統(tǒng)的錯(cuò)誤，也曾要求解決相關(guān)問(wèn)題；但特斯拉每次都因問(wèn)題無(wú)法重現(xiàn)而不了了之”。
盡管特斯拉發(fā)布了自己的調(diào)查結(jié)果，但美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全卻尚未給出最終的認(rèn)定結(jié)果。就在前一天（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日），特斯拉Model S又被卷入質(zhì)量風(fēng)波，
據(jù)悉，特斯拉將在全球范圍內(nèi)召回12.3萬(wàn)輛2016年4月之前出廠(chǎng)的Model S。特斯拉在電子郵件中寫(xiě)道：“如果螺栓失靈，司機(jī)仍然能夠駕駛汽車(chē)，但由于失去或減少了動(dòng)力輔助，就需要更大的動(dòng)力。這會(huì)讓汽車(chē)在低速或平行停車(chē)時(shí)更難駕駛，但在高速行駛時(shí)不會(huì)對(duì)汽車(chē)控制造成實(shí)質(zhì)性影響。汽車(chē)高速行駛時(shí)，司機(jī)只需在方向盤(pán)上施加很小的力就行了”。有分析指出，這將進(jìn)一步加重消費(fèi)者對(duì)于特斯拉產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)疑。
特斯拉產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，使得昔日的華爾街明星明顯“失寵”。就在Model X致死事故被媒體曝光的當(dāng)天，特斯拉的股價(jià)大跌8%。而美國(guó)知名對(duì)沖基金經(jīng)理約翰-湯普森日前也直言，“特斯拉正處在破產(chǎn)邊緣，未來(lái)18個(gè)月內(nèi)將需要籌集約80億美元來(lái)彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)虧損、資本支出、到期債務(wù)和周轉(zhuǎn)資金需求”。
就在華爾街投資者對(duì)特斯拉失去信心的同時(shí)，穆迪在上周二也將特斯拉的信用評(píng)級(jí)進(jìn)一步下調(diào)至垃圾級(jí)。對(duì)于這一判斷，穆迪給出的理由與約翰-湯普森相似：“特斯拉的評(píng)級(jí)反映了該公司Model 3電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)率的嚴(yán)重不足。如果特斯拉更新的Model 3生產(chǎn)目標(biāo)出現(xiàn)短缺，特斯拉的評(píng)級(jí)可能被進(jìn)一步降低”。
據(jù)彭博社此前推算，“目前，特斯拉每周能生產(chǎn)約975輛Model 3”。而特斯拉此前曾多次宣布：“計(jì)劃在2017年年底前達(dá)到每周生產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)”；但此后特斯拉將該目標(biāo)推遲了半年，“計(jì)劃到今年第一季度末，每周的生產(chǎn)目標(biāo)將達(dá)2500輛，到第二季度末，每周的生產(chǎn)目標(biāo)將提高至5000輛”。去年8月，特斯拉通過(guò)發(fā)行債券募集18億美元，用以加速生產(chǎn)Model 3。然而，Model 3的量產(chǎn)目標(biāo)依舊遙遙無(wú)期。
面對(duì)外界的質(zhì)疑，特斯拉提出了一些解決措施。在一份被曝光的內(nèi)部工作備忘錄中，特斯拉工程和生產(chǎn)部門(mén)的相關(guān)負(fù)責(zé)人讓工人免費(fèi)為Model 3生產(chǎn)線(xiàn)工作，并要求他們按時(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)。
