3月29日消息，自美團推出了美團打車業(yè)務(wù)后，與滴滴的紛爭便從來沒有停止過，從暗地較勁到公開宣戰(zhàn)，再到如今的兩家高管隔空互懟，大有愈演愈烈之勢。
滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞表示，如果美團打車上海比南京份額高，是因為補貼讓本不打車的用戶叫車并故意吸引大量外牌車輛來滬，是因為不做司機安全審核，那么不僅難以持續(xù)，對用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會帶來巨大隱患。
同時，美團點評高級總監(jiān)李洋在朋友圈稱“滴滴的孫樞同學(xué)不要對自己在上海無照經(jīng)營避而不談”，并曬出上海市城市交通運輸管理處的“上海網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺企業(yè)名錄”。
在上海市交通委交通運輸管理處網(wǎng)站上，“上海網(wǎng)約車平臺企業(yè)名錄”顯示著所有已獲得上海當(dāng)?shù)嘏普盏木W(wǎng)約車平臺，包括美團打車、大眾出行、神舟專車、首汽約車、神馬專車、強生出行、AA租車和曹操專車，唯獨沒有滴滴。
對于美團打車方面關(guān)于市場份額的說法，滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞今日在朋友圈發(fā)文稱，沒有競爭就沒有今天的滴滴，感謝美團大力補貼用戶，和滴滴一起把市場做大。但他同時認(rèn)為，補貼畸高會帶來黑產(chǎn)和刷單，這會對整個出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷；同時允許大量外牌車涌入，不做安全排查，更是災(zāi)難性的風(fēng)險。
