之前科技訊報(bào)道過美團(tuán)將要推出美團(tuán)打車與滴滴爭奪網(wǎng)約車出行市場，而且已經(jīng)在全國多個(gè)城市上線，而滴滴也不甘示弱，推出了滴滴外賣，與美團(tuán)外賣搶占該領(lǐng)域的市場份額，兩者之間的戰(zhàn)爭已經(jīng)全面打響。
美團(tuán)打車2017年2月在南京低調(diào)上線。工商信息顯示，提供打車服務(wù)的上海路團(tuán)科技有限公司成立于2017年1月12日，注冊(cè)資本為500萬，法定代表人是王慧文(美團(tuán)餐飲平臺(tái)總裁)，有兩位個(gè)人股東：王興(美團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO)、穆榮均(美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁)。
到了2017年12月份，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興提出將聚焦到店、到家、旅行及出行這四大LBS場景，并專門成立了出行事業(yè)部，出行行業(yè)顯然已是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)必爭之地。隨后在12月28日，美團(tuán)打車在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門開啟報(bào)名活動(dòng)。
毫無疑問，美團(tuán)涉足出行領(lǐng)域，受影響最大的是滴滴。目前在這個(gè)市場，滴滴幾乎是一家獨(dú)大。老百姓最關(guān)心的無疑是補(bǔ)貼。遙想滴滴當(dāng)初大力開拓市場時(shí)，實(shí)施了一系列的優(yōu)惠舉措，成功吸引了大批車主加入和大量乘客使用，迅速成為網(wǎng)約車頭號(hào)品牌。如無例外，美團(tuán)打車也會(huì)以類似的形式進(jìn)行推廣。網(wǎng)約車市場或?qū)⒃俅斡瓉砹诵赂叱薄?/p>
從企業(yè)角度而言，美團(tuán)的入局，有自身的考慮和優(yōu)勢。美團(tuán)在生活服務(wù)O2O領(lǐng)域擁有6億用戶、2.2億活躍用戶，在開展打車業(yè)務(wù)上具有入口優(yōu)勢。此外，在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)最具優(yōu)勢的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如餐飲、酒旅、電影、KTV休閑娛樂等，確實(shí)都與打車出行密不可分。更關(guān)鍵的是，在滴滴呈壟斷態(tài)勢的當(dāng)下，在出行事業(yè)群成立，上線打車業(yè)務(wù)后，美團(tuán)的大零售事業(yè)群、到店事業(yè)群、酒店旅游事業(yè)群等就能夠因打車業(yè)務(wù)而聯(lián)系起來。
關(guān)于滴滴研發(fā)外賣業(yè)務(wù)的消息，業(yè)界多認(rèn)為是劍指美團(tuán)點(diǎn)評(píng)。有消息透露，2017年底，滴滴試水外賣業(yè)務(wù)，組織了一個(gè)10人左右的小團(tuán)隊(duì)在單獨(dú)的辦公地點(diǎn)秘密研發(fā)。
根據(jù)招募信息顯示：目前開通服務(wù)的城市只有無錫，報(bào)名騎手需上傳本人身份證件及健康證。據(jù)了解，滴滴外賣服務(wù)將直接嵌入在滴滴出行APP中，目前僅處于外賣騎手招募階段。除無錫外，其他部分城市也在逐漸開通中。
種種跡象表明，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)與滴滴關(guān)于出行和餐飲的大戰(zhàn)即將開啟。一位行業(yè)觀察者告訴記者，出行與餐飲其實(shí)密不可分。
公開資料顯示，2015年，滴滴就入股了外賣平臺(tái)餓了么；Uber除了出行業(yè)務(wù)，旗下還有外賣服務(wù)Uber Eats，2014年推出。據(jù)了解，Uber Eats已經(jīng)登陸包括英國、法國等在內(nèi)的30多個(gè)國家。有統(tǒng)計(jì)顯示僅在英國注冊(cè)該服務(wù)的餐館就超過8000個(gè)。雖然Uber拒絕透露外賣送餐服務(wù)的收入信息，不過有消息透露，Uber Eats去年年底創(chuàng)造破紀(jì)錄的30億美元營業(yè)額。就在最近，Uber Eats收購了Ando外賣企業(yè)，再次擴(kuò)張其外賣業(yè)務(wù)。
對(duì)滴滴來說，Uber Eats是成功的先例，更重要的是能讓用戶在系統(tǒng)內(nèi)享受一站式服務(wù)，構(gòu)建起消費(fèi)一體化新場景。
那么問題來了，一個(gè)APP囊括移動(dòng)出行所有服務(wù)，你會(huì)是選擇滴滴，還是美團(tuán)？
