（圖注：Uber首席執(zhí)行官達拉-科斯羅沙希）
據(jù)國外媒體報道，來自知情者的消息來源透露，Uber科技公司（Uber Technologies）正準備向新加坡Grab出售旗下東南亞業(yè)務，以換取Grab可觀股份。
不過雙方還沒有達成交易，達成該交易的時間尚不確定。消息來源不愿意透露自己身份，因為雙方談判還處于機密狀態(tài)。
Grab在東南亞100多個城市提供私家車、摩托車、出租車和拼車服務。2017年該公司在宣布計劃從軟銀和其它投資者融資25億美元消息時，它聲稱在打車方面占有95%的市場份額。
這次舉措將效仿Uber在中國的戰(zhàn)略，在中國該公司曾將其打車業(yè)務出售給了競爭對手滴滴出行，換取了后者20%股份。而在俄羅斯，Uber將其在當?shù)氐臉I(yè)務同Yandex旗下的打車服務合并，換取了后者37%股份。消息來源表示，這些舉措將有助于Uber收回成本，準備最快在明年進行首次公開招股（IPO）。
達拉-科斯羅沙希（Dara Khosrowshahi）自去年8月接替聯(lián)合創(chuàng)始人特拉維斯-卡蘭尼克（Travis Kalanick）而擔任Uber首席執(zhí)行官以來，一直致力于修復公司受損的聲譽并加強財務紀律建設以推動盈利。 根據(jù)本周公布的數(shù)據(jù)，2017年Uber虧損額猛增61％至45億美元，盡管第四季度虧損同比收窄。
同Grab合作也將影響軟銀對全球打車市場施加更大控制的努力。今年1月份，這家日本科技巨頭收購了Uber約15%股權，大部分是收購自現(xiàn)有投資者手中所持股份。軟銀還持有Grab、滴滴出行、印度Ola和巴西的99的股分，此外軟銀還公開地表示了對擁有Lyft股份的興趣。Lyft是Uber在美國市場的主要競爭對手。
本周在舊金山舉行的高盛技術和互聯(lián)網(wǎng)會議上，達拉-科斯羅沙希表示，與本土企業(yè)競爭非常困難。
針對以上消息，Uber和Grab均拒絕置評。
