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PonyCar陳智超:2018共享汽車(chē)進(jìn)入大浪淘沙時(shí)代

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-02-07 03:12:42    瀏覽次數(shù):208
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PonyCar馬上用車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人陳智超(左三)應(yīng)邀參與共享經(jīng)濟(jì)論壇沙龍對(duì)話陳智超發(fā)言表示PonyCar馬上用車(chē)致力于為緩解城市交通壓力作出貢獻(xiàn)2月2日,PonyCar馬上用車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人陳智超應(yīng)邀出席2018年共享經(jīng)濟(jì)南方論壇并

PonyCar陳智超:2018共享汽車(chē)進(jìn)入大浪淘沙時(shí)代
PonyCar馬上用車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人陳智超(左三)應(yīng)邀參與共享經(jīng)濟(jì)論壇沙龍對(duì)話

PonyCar陳智超:2018共享汽車(chē)進(jìn)入大浪淘沙時(shí)代

陳智超發(fā)言表示PonyCar馬上用車(chē)致力于為緩解城市交通壓力作出貢獻(xiàn)

2月2日,PonyCar馬上用車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人陳智超應(yīng)邀出席2018年共享經(jīng)濟(jì)南方論壇并發(fā)言。他表示,2018年共享汽車(chē)將進(jìn)入大浪淘沙的時(shí)代,PonyCar馬上用車(chē)在未來(lái)將持續(xù)提高車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率,并實(shí)現(xiàn)10—20人單日共享一輛共享汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。

此次共享經(jīng)濟(jì)南方論壇還邀請(qǐng)了摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰、滴滴出行華南大區(qū)總經(jīng)理朱澤濤、ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎等在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已經(jīng)形成規(guī)模的標(biāo)桿企業(yè)代表參與,另外,共享行業(yè)生態(tài)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)與代表,也參與活動(dòng)并發(fā)表了講話。

市場(chǎng)地位 將保持發(fā)展第一梯隊(duì)

陳智超在論壇上表示說(shuō),2018年將是共享汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的一年, PonyCar馬上用車(chē)將通過(guò)核心的技術(shù)手段,不斷提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

“行業(yè)第三名以外的企業(yè),發(fā)展機(jī)會(huì)以后將越來(lái)越小,PonyCar馬上用車(chē)將始終保持在行業(yè)發(fā)展的第一梯隊(duì),通過(guò)頭部?jī)?yōu)勢(shì),擴(kuò)大品牌影響力。我們必須在有限的時(shí)間,在窗口期集中力量,爭(zhēng)取在行業(yè)里排在最前面?!彼硎菊f(shuō)。

他用“遍地開(kāi)花、群雄爭(zhēng)霸”概括了2017年共享汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展,并表示共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)滲透到生活各個(gè)方面。目前,在共享出行領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了非常多的新興企業(yè),同時(shí)一批優(yōu)秀企業(yè)開(kāi)始形成了頭部效應(yīng),并呈現(xiàn)群雄爭(zhēng)霸的局面。

社會(huì)效益 為城市緩解交通壓力

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),嘉賓們分享了共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展為社會(huì)帶來(lái)的巨大效益。對(duì)此陳智超表示說(shuō),PonyCar馬上用車(chē)為緩解交通擁堵、停車(chē)場(chǎng)停車(chē)?yán)щy、提升閑置資源利用效率等社會(huì)問(wèn)題作出貢獻(xiàn)。

有專(zhuān)家在論壇中分享說(shuō),共享汽車(chē)是進(jìn)行交通管理的幫手,從國(guó)外共享汽車(chē)使用時(shí)間上統(tǒng)計(jì),1輛共享汽車(chē)可以替代6-7輛私家車(chē),這可以使社會(huì)車(chē)輛的保有量減少,減少擁堵的可能性。

按照分時(shí)租賃目前每日周轉(zhuǎn)8次左右的運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)來(lái)看,共享汽車(chē)可以大大緩解停車(chē)位的壓力,提高城市資源的利用效率。

共享汽車(chē)還可以平抑高峰時(shí)期的交通擁堵。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù),早晚高峰交通擁擠,此時(shí)分時(shí)租賃的使用率反而不高,更多分時(shí)租賃的用戶(hù)在高峰時(shí)段習(xí)慣采用公共交通的方式。另外,共享汽車(chē)不會(huì)出現(xiàn)在道路上空轉(zhuǎn)運(yùn)行的情況,可以提高道路的使用效率。

關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展,專(zhuān)家們也提出了自己的看法。有專(zhuān)家表示,共享經(jīng)濟(jì)是一個(gè)新生事物,應(yīng)該擁抱它,的治理也要以消費(fèi)者體驗(yàn)為基礎(chǔ)。

“你猜得到開(kāi)頭,但猜不到結(jié)尾。如果共享經(jīng)濟(jì)是一場(chǎng)足球賽,現(xiàn)在才剛剛開(kāi)哨比賽。還有很多運(yùn)動(dòng)員要入場(chǎng)。共享經(jīng)濟(jì)的雨才剛剛開(kāi)始。”有專(zhuān)家在發(fā)言時(shí)表示說(shuō)。

“PonyCar馬上用車(chē)在這大浪淘沙的市場(chǎng)環(huán)境中,將終保持在行業(yè)領(lǐng)先地位?!标愔浅谡搲邪l(fā)言時(shí)表示。


 
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