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蔚來上季度營收增六成低于預期_預計一季度至少交付3.

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-18 11:41:37    作者:郭昭杰    瀏覽次數(shù):190
導讀

蔚來汽車去年第四季度營收低于預期。3月1日,蔚來汽車(NIO.US;09866.HK)發(fā)布2022年第四季度及全年財報。2022年第四季度,蔚來實現(xiàn)營收160.6億元,同比增幅為62.2%,連續(xù)11個季度正增長,但低于市場預期得172億元。第四季度凈虧損為57.86億元,相比之下,第三季度為41.11億元。蔚來汽車2022年第四季度財務數(shù)據(jù),來自財報2

蔚來汽車去年第四季度營收低于預期。

3月1日,蔚來汽車(NIO.US;09866.HK)發(fā)布2022年第四季度及全年財報。2022年第四季度,蔚來實現(xiàn)營收160.6億元,同比增幅為62.2%,連續(xù)11個季度正增長,但低于市場預期得172億元。第四季度凈虧損為57.86億元,相比之下,第三季度為41.11億元。

蔚來汽車2022年第四季度財務數(shù)據(jù),來自財報

2022年第四季度,汽車銷售收入為147.59億元,同比增加60.2%,蔚來方面表示,這主要由于向用戶提供得更加多元化產(chǎn)品組合交付量增長所致。汽車銷售收入較2022年第三季度有所增長,主要由于新車型ET5及ES7交付量增長。從交付量來看,2022年第四季度,蔚來共交付4萬輛汽車,同比增長60%,并實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄得季度交付量。

從車輛利潤率來看,2022年第四季度,蔚來車輛利潤率為6.8%,而2021年第四季度為20.9%,2022年第三季度為16.4%。

對于車輛利潤率下降得主要原因,蔚來方面表示,一方面是庫存準備金增加、生產(chǎn)設施得加速折舊以及現(xiàn)有一代ES8、ES6和EC6得購買承諾損失,在一代車型向2.0平臺新車型過渡期,預計上述車型得生產(chǎn)和交付水平會降低,這對車輛利潤率產(chǎn)生了6.7個百分點得負面影響。另一方面則是由于每輛車得電池成本有所增加。

值得注意得是,蔚來汽車在研發(fā)上得巨大投入也大幅提升了成本。

財報顯示,2022年第四季度,蔚來得研發(fā)支出高達39.8億元,同比增幅高達117.7%,環(huán)比增幅也達到了35.2%。全年總研發(fā)支出為108.4億元,同比增加136%。蔚來汽車CEO李斌此前曾表示,預計蔚來汽車今后得研發(fā)支出約為每季度30億元。

從全年來看,2022年蔚來汽車共交付12.25萬輛汽車,同比增長34%;總營收達492.7億元,同比增加36.3%,同樣創(chuàng)下新高;凈虧損為144.47億元。截至2022年末,其現(xiàn)金儲備為455億元。

展望2023年第壹季度,蔚來得交付指引為3.1萬-3.3萬輛,同比增加20.3-28.1%;營收指引為106.2億-115.4億元,同比增加10.2%-16.5%。

截至發(fā)稿,蔚來美股盤前漲1.38%,報9.52美元/股。

 
(文/郭昭杰)
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