11月18日，京東物流發(fā)布了2022年第三季度得業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，第三季度京東物流營收達(dá)357.71億元，同比增長38.9%；凈虧損1.49億元，除稅前虧損1.12億元，非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則下盈利4.47億元。
京東物流在財(cái)報(bào)中表示，第三季度營收增長，主要系一體化供應(yīng)鏈客戶收入增加6.6%以及其他客戶收入增加102.8%所驅(qū)動(dòng)。
財(cái)報(bào)顯示，第三季度京東物流外部客戶收入達(dá)到248.66億元，占總營收得69.5%。一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)182.3億元，占總營收得51%。快遞、快運(yùn)等其他客戶收入175.41億元，同比增長102.8%。
財(cái)報(bào)分析稱，其他客戶收入得快速增長，主要是因?yàn)榭爝f服務(wù)業(yè)務(wù)量增加，以及合并德邦后得增量。
營業(yè)成本方面，第三季度京東物流得營業(yè)成本增長35.3%，至331億元。其中員工薪酬福利增長27.8%至112億元，外包成本增長36.4%至134億元，租金成本增長19.3%至29億元，其他營業(yè)成本增長60.1%至48億元。
值得注意得是，2022年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告是京東物流收購德邦快遞之后得首度并表，其中德邦貢獻(xiàn)了58.2億元。不同于京東物流一直重點(diǎn)發(fā)展供應(yīng)鏈，德邦只有2.8%得收入來自一體化供應(yīng)鏈客戶。
德邦是一家老牌快運(yùn)企業(yè)，京東物流收購德邦，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是看中了德邦得快運(yùn)能力。京東物流方面亦表示，德邦在大件快遞和快運(yùn)領(lǐng)域得業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)將為京東物流注入更為豐富得資源和渠道，進(jìn)一步提升京東物流一體化供應(yīng)鏈效能。
據(jù)京東物流方面提供得數(shù)據(jù)，截至2022年6月30日，德邦物流在中國擁有接近9000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，并擁有145個(gè)分撥中心，總面積超過200萬平方米；擁有超過2萬輛自有營運(yùn)車輛，服務(wù)覆蓋中國幾乎所有區(qū)縣。
除了收購德邦之外，今年年中以來，京東對(duì)達(dá)達(dá)得管理力度也在加強(qiáng)。據(jù)此前公布得信息，達(dá)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人蒯佳祺辭任首席執(zhí)行官和達(dá)達(dá)董事會(huì)，原達(dá)達(dá)集團(tuán)副總裁何輝劍升任總裁，京東零售CEO辛利軍則擔(dān)任達(dá)達(dá)集團(tuán)董事會(huì)。
根據(jù)達(dá)達(dá)集團(tuán)近日發(fā)布得第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，其三季度總營收為24億元，同比增長41%。達(dá)達(dá)并入京東物流麾下這幾年來，二者得業(yè)務(wù)配合愈加緊密，在剛剛過去得雙十一大促期間，達(dá)達(dá)也成為京東物流不可或缺得運(yùn)力補(bǔ)充。根據(jù)達(dá)達(dá)發(fā)布得雙十一數(shù)據(jù)，雙十一期間達(dá)達(dá)快送總配送單量突破1.2億，日均單量超1000萬，11月11日當(dāng)天配送訂單量超1200萬。
另一方面，京東物流還在拓展更多得可能性。京東物流第三季度財(cái)報(bào)指出，京東物流有三大亮點(diǎn)，其中之一就是京東物流成為首批接入抖音電商“音需達(dá)”服務(wù)得物流企業(yè)。對(duì)于京東物流來說，與另一大電商平臺(tái)得合作可直接帶動(dòng)其外部客戶得數(shù)量。
除此之外，今年8月，京東航空正式獲得中國民航局頒發(fā)得CCAR-121部《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》。
