原標題：不僅有網(wǎng)紅和斜杠青年撐腰，2018上汽榮威還將用創(chuàng)新引領市場
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提起“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”，相信不少的人對此不會感到陌生。此前，上汽榮威RX5作為互聯(lián)網(wǎng)造車的首款SUV，一上市就憑借其高顏值、高配置等優(yōu)勢吸粉無數(shù)，成為上汽榮威品牌當之無愧的銷量“扛把子”。
RX5/RX3成為上汽榮威銷量收割機
近日，上汽榮威官方在公布的2017年銷量數(shù)據(jù)中顯示，其品牌全年累計銷量高達38.5萬輛，同比激增60%，成為增速最快的汽車品牌之一，旗下RX系列的兩款SUV成為銷量收割機。
不得不承認，上汽榮威RX5是一款十分成功的產(chǎn)品，從顏值到配置，再到獨樹一幟的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，榮威RX5都滿足了不同年齡段消費者的需求，其在2017年的全年累計銷量近24萬輛，并連續(xù)5個月銷量突破2萬輛。
▲RX5內(nèi)飾
可以說，榮威RX5的上市帶動了整個上汽榮威品牌整體銷量的提升，同時，通過與阿里巴巴的聯(lián)手，將智能互聯(lián)與城市SUV融合在一起，讓智能操作系統(tǒng)賦予SUV新的定義，顛覆了傳統(tǒng)SUV缺少人機溝通的觀念。
▲eRX5
值得一提的是，隨著榮威RX5的大獲成功，上汽榮威還在RX5的基礎上推出了插電式混動版eRX5以及純電動版ERX5，為這款明星車型增添了更強的市場競爭力。
而比RX5小一號的RX3更是為上汽榮威SUV車型的布局加碼。作為一款小型SUV，榮威RX3在沿襲了明星車型RX5的律動設計基礎上，更是在個性與時尚上與消費者產(chǎn)生共鳴。
▲RX3
盡管目前市面上的小型SUV車型眾多，但RX3依舊在上市僅一個多月的時間里憑借“互聯(lián)網(wǎng)+SUV”以及個性化的設計獲得了超過1.4萬輛的銷量成績，與RX5一道成為上汽榮威品牌的銷量收割機。
i6成為同級自主品牌家轎銷量冠軍
作為一款主打互聯(lián)網(wǎng)的緊湊型家轎，榮威i6可是上汽榮威品牌的革新之作，其曾在上市后兩個星期就獲得超過萬輛的訂單。而連續(xù)3個月銷量超過7000輛，成為同級自主品牌家轎當之無愧的銷量王。
雖然是一款緊湊型家轎，但榮威i6卻做到了比高鐵風阻系數(shù)還低的0.25。為了最大可能的降低風阻，設計師對榮威i6的造型進行了各種優(yōu)化設計，使其最終達到了非常省油的目的，對于用戶來說榮威i6在合適不過了。
其次，榮威i6搭載了世界級的“藍芯高效動力”、“綠芯新能源”和“智能互聯(lián)系統(tǒng)”三大引擎的產(chǎn)品，引領汽車工業(yè)進入高效情結內(nèi)燃機動力、新能源技術和智能互聯(lián)科技并重的“三擎時代”。
“新能源+互聯(lián)網(wǎng)+旅行車”的Ei5要來
今年，上汽榮威還將在創(chuàng)新上帶來一款全新的車型Ei5，一款搭載互聯(lián)網(wǎng)功能的純電動旅行車?？v觀目前的汽車市場還幾乎看不到這樣的車型，可以說上汽榮威Ei5又將開辟一個全新的細分市場。
值得一提的是，上汽榮威Ei5在設計研發(fā)之初就是直接采用的是純電動架構進行研發(fā)的。據(jù)悉，榮威Ei5將搭載與ERX5相同的動力系統(tǒng)，一臺最大功率85kW（116Ps）的電機，其最大扭矩高達255N·m。
此外，榮威Ei5可以在60km/h等速巡航下達到最大400公里的續(xù)航里程，其綜合續(xù)航里程也超過300公里。因此，榮威Ei5這款純電動旅行車也能帶來去旅行。
斑馬智行2.0系統(tǒng)已經(jīng)到來
近日，上汽榮威正式啟動了全球最大規(guī)模的OTA在線升級，這標志著互聯(lián)網(wǎng)汽車正式進入2.0時代。在接下來的4個月內(nèi)，將有近40萬輛互聯(lián)網(wǎng)汽車陸續(xù)完成升級。目前，上汽榮威互聯(lián)網(wǎng)汽車搭載的是斑馬智行1.0系統(tǒng)，升級后將變?yōu)?.0系統(tǒng)。
而升級2.0系統(tǒng)后的斑馬系統(tǒng)將擁有更多更人性化以及實用的功能，比如語音快捷免喚醒、雙向智能定向語音、情景語音、斑馬自駕游旅途服務、CarChat車友圈實時對講、在線語音游戲互動以及智慧車險服務等功能。
寫在最后
我們可以看到，榮威RX5、榮威RX3、榮威i6以及今年將上市的Ei5都是創(chuàng)新后的產(chǎn)品，而這種創(chuàng)新所帶來的是銷量上的提升。隨著今年銷量的大幅增長，未來上汽榮威將為消費者帶來更多超越同級的出行新體驗、新價值，繼續(xù)引領互聯(lián)網(wǎng)汽車市場。返回搜狐，查看更多
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