蝶形橡膠止水帶 隧道、地鐵施工縫用 建筑止水材料
滲漏水引發(fā)的各種凍害多年來一直困擾著**北方地區(qū)公路隧道的安全行車與運營管護。由于滲漏水至今仍是隧道與地工程界尚未很好解決的難題,在寒冷地區(qū)隧道的滲漏水還會與冰凍相互影響,互為因果,使問題變得更為復雜。
為了防患于未然,在加強施工管理的基礎上,建設單位嘗試采用新型防水材料-蝶形止水帶對混凝工程縫,隧道滲漏水和冰凍進行要點防范。
蝶形橡膠止水帶是一種隧道與地下工程施工縫、變形縫等工程縫的新型中埋式橡膠止水帶,有利于施工質(zhì)量,可以有效防止施工縫的滲漏水。
蝶形橡膠止水帶有四支蝶翼,翼的長短可視需要靈活調(diào)整,翼上有若干止水棱條,上、下翼之間為中肋。
蝶形橡膠止水帶裝設要點:(1)截長定中,對稱架空。截取適當?shù)拈L度,標出蝶形中埋式止水帶的中點;將止水帶架設在模板臺車上,并使止水帶中點與臺車中點重合。 (2)生根見底,居中固定。蝶形中埋式止水帶應整條裝設到襯砌基底;并應固定在襯砌厚度的中線上。 (3)展翼壓肋,裝模釘釘。將止水帶貼于端頭模板一側(cè)的翼緣展平,再按壓蝶形中埋式止水帶的中肋,邊裝端頭模板邊釘鐵釘固定止水帶。 (4)工具橫板,搭橋封頂。蝶形中埋式止水帶裝至隧道頂部時,需要借助一塊工具木板,先將止水帶的中央一段釘在工具木板上,再將工具木板水平放置;木板的兩端分別釘在已裝好的端頭摸板上,通過工具木板的橋梁作用,解決洞頂止水帶的設置問題。 (5)拆模勿忘,展翅整形。襯砌混凝土達到一定的強度后拆模時,一定要注意將沒有自動恢復自然形狀的止水帶段人工為其整形。
接頭留設部位與壓茬力向。由于**施工條件的制約,一般說來接頭部位的防水能力要較正常部位差些,所以留設止水帶接頭時,應盡量避開排水坡度小與容易形成壁后積水部位,較好留設在起洪線上下。
橡膠止水帶采取好的固定措施,綁扎鋼筋和支模時。防止在澆注混凝土時發(fā)生位移,保障止水帶在混凝土中的正確位置。
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